快科技 8 月 26 日消息，据报道，日产 R35 GT-R 最后一台车在日本下线，此次下线的最后一台是午夜紫色的高级版 T-Spec，面向日本客户，这也意味着该车型正式停产，一代传奇落下帷幕。
日产 CEO 兼总裁 Ivan Espinosa 表示，"对于全球众多 GT-R 的粉丝，我想告诉你们，这并不是永远告别 GT-R，让 GT-R 铭牌有一天回归，是我们的目标。
据了解，日产 R35 GT-R 于 2007 年发布，已有 18 年之久，总计生产了约 48000 台。该车型历经 6 次迭代，而最终版本搭载 3.8T V6 双涡轮增压引擎，最大功率 578 马力，0-100km/h 加速 2.9 秒。
日产 R35 GT-R 曾以 7 分 29 秒 03 的纽北单圈成绩，成功打破了四座量产车最快单圈时间记录，比保时捷 997 GT2 快 2 秒，成为世界最快量产车，也一举成为纽北性能标杆，至今被车迷誉为"东瀛战神。
并且，日产在长期保持了 GT-R 的外观基本相同，在造型变化方面，其多次改款中的每一次都相当小，这也是日产 R35 GT-R 极具辨识度和成为一代经典神车的重要原因。
至于日产 R35 GT-R 停产的原因，日产全球产品主管皮埃尔 · 洛因曾表示，车辆碰撞安全法规迫使了 R35 GT-R 的停产。
而日产 R35 GT-R 的接任者目前还未确定，不过，日产高层明确表示，将推出一款高性能新车，新车作为 GT-R 的间接继任者，但它将是混合动力或全电动的，因此 R35 可能是最后一款纯汽油动力的 GT-R。
此外，接任者车型的到来时间不会太早，日产至今还没有最终确定一个精确的计划。
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